汽車用環氧SMC片材的前景分析

       汽車上使用的非金屬材料包括塑料、橡膠、粘接密封膠、摩擦材料、織物、玻璃等各種材料，涉及石化、輕工、紡織、建材等相關工業部門，因此非金屬材料在汽車上應用的如何，反映了一個經濟和技術綜合實力，同時也包含了一大批與之相關產業的技術開發及應用能力。下面為您介紹一下汽車用環氧SMC片材的前景。
       目前汽車上應用的玻璃纖維增強復合材料包括：玻璃纖維增強熱塑性材料(GFRTP)、玻璃纖維氈增強熱塑性材料(GMT)、片狀模塑料(SMC)、樹脂傳遞模塑材料(RTM)以及手糊FRP制品。

       汽車上使用的玻纖增強塑料主要有：玻纖增強PP、玻纖增強PA66或PA6以及少量PBT、PPO材料。增強PP主要用于制作發動機冷卻風扇葉片、正時齒帶上下罩蓋等制品，但有些制品存在外觀質量不好、翹曲等缺欠，因此非功能件逐漸被滑石粉等無機填料添充PP所替代。
       增強PA材料在乘用車、商用車上都已采用，一般都是用于制作一些小的功能件，例如：鎖體防護罩、保險楔塊、嵌裝螺母、油門踏板、換擋上下護架一防護罩、開啟手柄等，如果零件生產廠家所選材料質量不穩定、生產工藝采用不當或材料烘干不好，會出現制品薄弱部位斷裂現象。塑料進氣歧管是近幾年發展起來的新技術，與鋁合金鑄造的進氣歧管相比，具有重量輕、內表面光滑、減震隔熱等優點，因此在國外汽車上得到廣泛應用，它所用的材料全都是玻纖增強PA66或PA6，主要采用熔芯法或振動摩擦焊法，目前國內有關單位已經開展此方面研究并取得階段性成果。